Kor Jurutera Tentera AS memulakan usaha pengorekan penyelenggaraan saluran di Pas Barat Daya untuk Tahun Fiskal 2023 (FY 23) pada 29 Januari 2023, dengan pengorekan corong GLENN EDWARDS (Manson Construction).
Projek mendalamkan Saluran Kapal Sungai Mississippi baru-baru ini mencapai satu lagi kejayaan apabila Persatuan Juruterbang Kapal Steam Baton Rouge New Orleans (NOBRA) meningkatkan syor draf maksimum mereka kepada 50 kaki dari Batu 175 Di Atas Kepala Pas (AHP) kepada Batu 88 AHP.Draf pengesyoran sebelumnya telah dihadkan kepada 49 kaki di atas Batu 106 AHP (Huey P. Long Bridge).
USACE sebelum ini telah menyelesaikan Fasa 1 dan Fasa 2 projek bersejarah untuk mendalamkan Pedalaman Saluran Kapal Sungai Mississippi (MRSC) hingga 50 Kaki.Kawasan Saluran Kapal yang memerlukan pengorekan untuk menyediakan saluran draf yang lebih dalam telah diperdalam secara mekanikal sehingga Smoke Bend di Batu 175 AHP.Saluran di atas Batu 175 AHP dijangka mendalam secara mekanikal dalam Fasa 3-5 (anggaran) menjelang 2027.
Pengorekan corong industri GLENN EDWARDS (Manson Construction) menyambung semula pengorekan di SWP daripada Batu 3.5 BHP kepada Batu 5.0 BHP pada petang 11 Mac selepas berehat seketika untuk bertindak balas terhadap keadaan saluran di luar LMR.
GLENN EDWARDS menyempurnakan Kontrak Sewa Korek Corong Southwest Pass #2-2021 dan kini bekerja di bawah Kontrak Penyewaan Korek Corong Southwest Pass #1-2022 sebuah kontrak penyewaan kapal korek corong anugerah awal FY 23, yang dijangka siap pada akhir Julai (2023). ).
Pengorekan corong industri PADRE ISLAND (Great Lakes Dredge & Dock) akan mula berfungsi di bawah Kontrak Sewaan Pengorekan Hopper Pas Barat Daya #2-2022 pada akhir Mac 2023. Ini adalah kontrak kedua daripada dua kontrak corong anugerah awal untuk FY 23.
USACE corong korek WHEELER bekerja di SWP di bawah Latihan Kesediaan #1-2023 dari 23 Februari hingga 11 Mac (2023).WHEELER dijadualkan menyambung semula operasi pengorekan di SWP di bawah Latihan Kesediaan #2-2023 minggu ini, bekerja sehingga 3 April (2023).