Beberapa tumpahan minyak paling ketara dalam sejarah Negeri Washington berlaku di Selat Juan de Fuca dan Laut Salish.
Sebuah Kapal Tunda Tindak Balas Kecemasan (ERTV) bersedia 24/7 di titik Semenanjung Olimpik barat laut di Pelabuhan Neah Bay untuk bertindak balas dengan pantas.Walau bagaimanapun, air pasang yang mencabar menjejaskan kesediaannya dan keupayaan kapal draf dalam ini untuk mengemudi saluran.
Itu akan berubah dengan projek Kor Jurutera Tentera AS yang bermula 11 Disember untuk membuat penambahbaikan navigasi dengan memperdalam saluran pintu masuk pelabuhan.
Korek saluran paip hidraulik akan memperdalam saluran masuk 4,500 kaki kepada -21 kaki dari kedalaman semasanya, membenarkan akses tanpa had untuk kapal tunda, tongkang dan kapal yang lebih besar yang transit di Teluk Neah semasa air surut.
USACE dijangka mengalihkan sehingga 30,000 ela padu bahan sedimen yang tidak pernah dikorek sebelum ini daripada saluran yang dijangka mengambil masa dua bulan untuk disiapkan, menunggu keadaan cuaca.
"Projek ini akan membantu memastikan kapal tunda menyelamat yang berpangkalan di Neah Bay bersedia untuk bertindak balas terhadap kecemasan marin di pantai Washington," kata Rich Doenges, pengarah Wilayah Barat Daya untuk Jabatan Ekologi Washington.“Kami berpendapat pendalaman saluran mewakili langkah yang perlu untuk mencegah kesan kepada persekitaran pantai sensitif negeri kami dan memelihara pantai Pasifik kami.”
Pengurus Projek Daerah Seattle dan ahli biologi Juliana Houghton menekankan bagaimana bahan yang dikorek sesuai untuk digunakan semula dan akan membantu mengukuhkan pantai berdekatan.
“Kami akan meletakkan bahan yang dikorek yang bermanfaat di kawasan sepanjang pantai yang memerlukan pemulihan kerana kekurangan sedimen sungai yang berlaku secara semula jadi," dia berkata.“Matlamatnya adalah untuk memulihkan habitat intertidal dengan mendepositkan bahan yang dikorek sebagai makanan pantai.”
Mendalami saluran masuk Teluk Neah akan mengurangkan kos operasi tunda tindak balas kecemasan dengan meminimumkan keperluan untuk kapal berada di luar teluk di perairan yang lebih dalam semasa air surut.