Talian Utama Karkas Berganda tanpa Hos Kolar Terapung
HOS GETAH KAPAL SELAM BERGANDA BANGKAI
520210 Hujung DCS Diperkukuh tanpa Hos Kolar Terapung(iaitu. Di bawah pelampung) | ||
520211 Hujung DCS Diperkukuh dengan Hos Kolar Terapung (iaitu. Di bawah pelampung) | ||
Talian Utama 520220 DCS tanpa Hos Kolar Terapung | ||
520221 Talian Utama DCS dengan Hos Kolar Terapung | ||
520230 Penghujung DCS Diperkukuh tanpa Hos Kolar Apungan(iaitu mematikan PLEM) | ||
520231 Penghujung DCS Diperkukuh dengan Hos Kolar Apungan (iaitu mematikan PLEM) | ||
520240 DCS Kedua-dua Hujung Diperkukuh tanpa Hos Kolar Terapung | ||
520250 Hos Pengurang DCS tanpa Hos Kolar Terapung | ||
520260 DCS Tail Hos tanpa Float Collars Hos | ||
520270 Hos Rel Tangki DCS |
Nota:
1) PLEM: Manifold Hujung Talian Paip
Lukisan Pelan Struktur Produk:
Spesifikasi dan Parameter Teknikal Utama:
Lubang Nominal | 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm, 16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm |
Panjang | 30′=9.1m, 35′=10.7m, 40′=12.2m |
Bahan pembinaan | 1) Lapisan Dalam – NBR (Tiub lancar tervulkan)2) Karkas Utama – Kord poliester dan dawai keluli3) Bahan pengapungan – Buih sel tertutup (Hanya untuk hos terapung)4) Penutup luar – Penutup elastomer bertetulang fabrik |
Bebibir | ASTM A-1 05 atau setara, Kelas 150 atau 300, menggembleng |
Puting | ASTM 1-285 C atau setara, megalvani |
Tekanan Kerja Berkadar (RWP) | 1) Karkas Utama: 15Bar=217.5psi, 19Bar=275.5psi, 21Bar=304.5psi2) Karkas Sekunder: 15Bar=217.5psi, 19Bar=275.5psi, 21Bar=304.5psi |
Min.Tekanan Pecah | 1) Karkas Utama: 75Bar=1087.5psi, 95Bar=1377.5psi, 105Bar=1522.5psi2) Karkas Sekunder: 30Bar=435psi, 38Bar=551psi, 42Bar=609psi |
Halaju Aliran | Maks.21m/s (atau pembeli telah menyatakan) |
Cecair | Minyak mentah dan produk petroleum cecair, kandungan aromatik maksimum 60%. |
Kadar suhu | 1) Suhu cecair -20 ℃ hingga 82 ℃ 2) Suhu ambien -29 ℃ hingga 52 ℃ |
Min.Jejari Bengkok | 1) Hos dasar laut – 4×diameter lubang nominal hos2) Hos terapung – 6×diameter lubang nominal hos |
Kesinambungan Elektrik | Elektrik berterusan atau Tidak berterusan. |
Pengesanan Kebocoran | Sistem pengesanan kebocoran pampasan tekanan untuk aplikasi Terapung, Kapal Selam & Catenary. |
Piawaian Terpakai | PANDUAN OCIMF 5thEdisi – GMPHOM 2009 |
Ujian dan Sijil Penerimaan:
Kami akan membekalkan pembeli dengan sijil ujian individu untuk setiap hos siap, atau sijil yang dikeluarkan oleh persatuan ahli ketiga IACS-Internationa Association of Classification Societies termasuk China(CCS),Norway-Jerman(DNV-GL) dan Perancis(BV).
Ujian berikut akan dijalankan:
- Ujian bahan (satu pesanan pada satu masa)
- Ujian lekatan – badan hos dan, jika berkenaan, bahan keapungan (satu pesanan pada satu masa)
- Ujian berat (setiap hos)
- Ujian jejari lentur minimum (sebelum ujian tekanan hidrostatik, pensampelan 10%)
- Ujian kekakuan lentur (10% persampelan)
- Ujian kilasan (jika dinyatakan)
- Ujian tegangan (jika dinyatakan)
- Ujian tekanan hidrostatik (setiap hos)
- Ujian vakum (sejurus selepas ujian kero. jika bukan ujian kero, maka selepas ujian hidrostatik, setiap hos)
- Ujian elektrik (setiap hos)
- Ujian hidrostatik terapung (hanya untuk hos terapung, satu pesanan pada satu masa)
- Ujian penerimaan lug angkat (hanya untuk hos rel tangki)
Arahan Mengangkat Hos
Sekurang-kurangnya 3 mata mengangkat diperlukan, 5 mata mengangkat adalah lebih baik.
Pembungkusan:
Hos akan dibungkus untuk penyimpanan dan pengangkutan pada palet berbingkai keluli.Setiap palet keluli hendaklah direka bentuk dengan SWL 12 tan dan perlu disediakan dengan tanda.